El president de la Unió Empresarial de l’Anoia (UEA), Joan Mateu, ha visitat l’empresa associada Autoflotas a la seva campa de Calaf-Prats de Rei, on s’ha dut a terme una reunió de treball i visita a les instal·lacions per conèixer de primera mà l’activitat i el model de gestió logística de la companyia.
A la trobada hi han participat Jordi Caballol i Ricard Torras, fundadors d’Autoflotas, així com l’actual gerent de l’empresa, Patricia Caballol. Per part de la UEA, també hi ha assistit Paula Arias, gerent i secretària general de la patronal anoienca.
Autoflotas, fundada l’any 2003 a Calaf, és una organització especialitzada en gestió logística integral de flotes de vehicles i s’ha consolidat al llarg de més de dues dècades com un actor rellevant en el sector, amb una activitat estretament vinculada al territori i a la cadena de valor de l’automoció.
La campa de Calaf és una de les infraestructures clau de l’empresa, des d’on desenvolupa part de la seva activitat logística i operativa. Però també, és estratègica per a la competitivitat del teixit productiu de la comarca i el país. De fet, l’activitat desenvolupada a la campa Calaf-Prats de Rei genera 100 llocs de treball directes i més de 55 d’indirectes, associats a serveis logístics, tallers de xapa, pintura mecànica, així com proveïdors de proximitat.
En aquest sentit, la campa de Calaf-Prats de Rei, és la infraestructura principal d’Autoflotas. Disposa d’una capacitat d’emmagatzematge de 17.000 vehicles, amb una activitat anual vinculada a marques i operadors com Seat i el grup Volkwagen, Ebro, Auto 1 i empreses de renting i flotes de lloguer.
La visita també ha servit per visitar la nova terminal ferroviària. I és que recentment, l’empresa, ja ha iniciat les obres per construir la nova terminal ferroviària a la campa de Calaf-Prats de Rei -únic a tot l’Estat espanyol-. Es tracta d’una terminal ferroviària de mercaderies integrada dins la campa, amb connexió directa a la xarxa general d’ADIF, que permetrà l’enllaç amb els principals corredors logístics de l’Estat.
La incorporació d’aquesta terminal ferroviària representarà un salt qualitatiu en termes d’eficiència logística, permetent substituir el transport per carretera per trens elèctrics de mercaderies. El projecte comporta una reducció estimada de 95.830 tones anuals d’emissions de CO2, així com la substitució de més de 6.900 camions l’any, contribuint de manera directa a la disminució de la contaminació ambiental i a la descongestió viària. Aquest projecte compta amb el finançament europeu i estatal a través del Programa de Suport al Transport Sostenible i Digital (Next Generation EU), així com el suport de l’Institut Català de Finances (ICF).
Des de la UEA s’ha tornat a celebrar aquest projecte cabdal que ha defensat conjuntament amb l’Ajuntament de Calaf i l’Associació d’Empresaris de l’Alta Segarra, atès que permetrà millorar la competitivitat i connexió logística, apostarà per un transport més eficient i sostenible i posicionarà la comarca de l’Anoia. En aquesta línia, el president de la UEA, Joan Mateu, ha destacat dient que: “Des de la UEA seguim reforçant el contacte directe amb projectes clau que generen activitat econòmica, ocupació i arrelament industrial i empresarial a l’Anoia.”
